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結論、SONICはplusで十分です（笑）。

ただ、これだと一行で話が終わってしまうので、なぜplusで十分なのか、メリットデメリットも交えて説明したいと思います。

そもそも、SonicにおけるSupremeとPlusの違いからですが、Supremeは豪華仕様、Plusは一般的に使う分には必要なものは搭載されているという感じです。
※昔はそこにソニックアクセスという廉価グレードもあったのですが、どうやらSuperSonicという高級グレードが追加されて輸入されなくなったようです。

超ざっくりとしたグレード別の違い

★Sonic Supreme

・アルミボディ（外観シルバー）
何となく高級感あってかっこいいんですが、これドアパンチとかされるとアルミなので凹みます。そして凹みの修理はかなり困難です。

・アルデヒーター
壁中にパネルヒーターが張り巡らされてどこでもホカホカです。でもヒーターの配管を考えないといけないので、カスタマイズする際に制限がある場合があります。


・右ハンドル
右ハンドルも選べます。逆にインポーターがスプリームグレードは右ハンドルばっかり仕入れてくるので、左のスプリームはかなり珍しいかもしれません。
そしてソニックは運転席右側にはドアが無いので、いちいち後ろのエントランスドアか助手席ドアから乗り降りする必要があります。

・レイアウトが豊富
オーソドックスなSLレイアウトのほか、ダイネットが対面式のDL、ベッドがアイランド型になったDCなど、家族構成によってレイアウトが選べます

★Sonic Plus

・FRPボディ（外観白）のみ
普通の国産キャブコンと一緒のFRPボディです。なのでバーコードがバリバリ目立ちます。

・左ハンドルのみ
いつぞやからか、plusは左ハンドルしか作らなくなったので、Plusを買うと問答無用で左ハンドルになります。しかし、一番乗り降りするであろう運転手側（左）にドアがあるので、何かと便利です。
オーナーさんから聞いた話では、運転席ドアにポンプだかなんだかのセンサーがあって、ドアの開け締めで作動するそうです。本国では当然左ハンドルなので乗り込む際にこれが作動するのですが、右ハンドルのオーナーさんは後ろのエントランスドアから乗り込む事が多いので、わざわざこのセンサーを作動させるために無駄に運転席のドアを開けることが面倒だと言っていました。
確かに運転席ドアを開けるとなんか音がしたりするのですが、そういうのイチイチ考えずに済むのは助かります。

・SLのみ
日本に輸入されるSonic PlusはSLという車内レイアウトしか選べません。

・高級なオプション付きで輸入されることが少ない
これはインポーターさんのさじ加減なだけでPlusのせいでは無いのですが、革シートなどのオプションが付いたモデルを輸入してるケースが少なくて、高級感のある室内を選びたいのに選べないって事があります。逆にスプリームでは豪華仕様なオプションがモリモリになっているので、余計に車両代が挙がってるケースもあるようです。
ガスオーブンとか、普通に家でも出動回数が少なそうなモノがキャンピングカーに搭載（もちろんその分のお金を払ってます）されていて、使われずに納車時には電子レンジに換装されるとかSupremeの悲劇でしかないなと思います。

一番大事な価格ですが、SupremeとPlusで300万くらい違います。

SonicPlusは色々と制限ありそうな印象を受けますが、実際左ハンドルが許容できれば、あとはバーコード問題は洗車を頑張る、ヒーターは普通にFFヒーター付ければどうにかなりますので、Supremeグレードじゃないと困るような事はそんなにありません。
ほとんどの事は追加のオプションでLTキャンパーズさんが何とかしてくれます。

普通に足用の車が一台買えちゃうくらいの値段差なんで、ヒーターとシルバーボディと右ハンドルと見栄に300万払えるのか、って感じでして、もちろんSupreme買える経済力を持った人はSupremeの方が良いに決まってますが、SonicPlusのオーナーさんとも色々話しますが、皆さんPlusでも不満は感じてないようです。